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クラッシック・MINI/KAD・6ポット&スタビ

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クラッシック・MINI  40thアニバーサリー を1/1のプラモデル感覚で所有する 神戸のI様

ラストMINIとして平成12年に新車で購入その後 実用車ではなくプラモデル感覚で色々な

パーツを取付けて来られましたが 、今回は足回りのパーツを取り付けていただききました。

 

 

          その前にこのMINIのご紹介をさせて頂きたいと思います。

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とにかくこのMINIはピカピカ 新車購入時より8年目 ななんと実走行2950kmほとんど

新車、下廻りのパーツも新品のままアルミのアンダーガードまで バフで磨かれてピカピカ 

MINI特有のOILのにじみなどまつたくなく 砂ほこりや泥なども全然ついていません。

普段の足には別の車を所有しており このMINIは特別な晴れの日にしか乗らないそうです。

だけど一度だけ にわか雨に遭遇した事があるそうですが・・涙・・・・・だつたそうです。

それ以外は、まだ一度も雨に濡れていないそうです、脱帽いたします。

そんなMINIにパーツをとりつけるのは大変気を使いますが、ある意味光栄ですね!

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さて本題に戻り、今回はご覧のパーツを取り付けます。

 KADの6ポットキヤリパー

 KADの12インチ・スリッド入りベンチローター

 EBCのパット

 アルミフィンドラム

 タートル・リヤスタビ

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取付けに当たっては過去に取付けしたセンター出しマフラー等、少々問題が発生しましたが

なんとか解決。 装着後はさすがの重量感 お値段もさる事ながら 街乗りでは余るほどの

制動力と高速コーナーでのロールも制御される事は、まちがいないでしょう。 つづく

    by  尼崎 マルシン自動車 in MINI・MARUSHIN

 

 

 

 

 

 

 

 

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